Das Elektroauto von Xiaomi wird eine echte Innovation im Bereich des Ladens bringen, die weder Teslas noch Elektro-Mercedes haben

Unser liebster chinesischer Technologieriese Xiaomi er bereitet eifrig sein eigenes vor Elektroauto, die auch ein Außergewöhnliches bieten wird Ladeinnovation im Vergleich zur Konkurrenz. Diese Innovation wird nicht einmal vom Giganten im Tesla-Segment oder den Elektromodellen von Mercedes angeboten.

Xiaomi arbeitet an einer Innovation beim Laden von Elektroautos

Wenn Sie auf der Straße ein Ladegerät für ein Elektroauto sehen, ist das Fahrzeug normalerweise über ein Kabel mit der Ladestation verbunden. Die gleiche Lösung kauft man auch für zu Hause in Form sogenannter Wanddose. Was aber, wenn diese Kabel nicht mehr benötigt würden? Genau das will er erreichen Xiaomi mit dem eigenen Elektroauto, dank eines Patents für kabelloses Laden von Fahrzeugen.

Es wäre jedoch eine Alternative, die eher interessant als effektiv ist. Und das trotz der Tatsache, dass Technologie Kabelloses Laden wird mit den Jahren immer besser. Dies ist jedoch im Vergleich zur Stromversorgung über ein Kabel eine weniger effiziente Lösung und außerdem ist diese Art des Ladens langsamer. Xiaomi bietet kabelloses Laden mit Strom für Mobiltelefone an bis zu 67 W.. Aber ist eine Verbesserung auch für ein Elektroauto möglich?

Kabelloses Laden: In China gibt es bereits ein Patent

Laut der Website des staatlichen Amtes für geistiges Eigentum Chinas wurde ein neues Patent mit dem Titel „Drahtlose Lademethode, System und Datenträger“ erteilt, das vom Unternehmen beantragt wurde. Xiaomi Auto Technology Co., Ltd., und die Nummer dieses Patents ist CN114785002B. Modell in Vorbereitung Xiaomi Mi Auto bzw. MS 11 EV sollten daher serienmäßig oder optional mit dieser Technik ausgestattet sein. Wie funktioniert der Prozess selbst? So beschreibt es das Patent:

„Nach Erhalt einer vom aufzuladenden Fahrzeug gesendeten Ladeanforderungsnachricht ermittelt das Ladegerät den Zielparkplatz, auf dem dieses kabellose Laden stattfinden soll.

Das Ladegerät ermittelt die Zielinduktionsspule aus dem Spulensatz, der dem Zielparkplatz entspricht. Der Benutzer muss die im Fahrzeug montierte Stromempfangsspule, die aufgeladen werden soll, über der Zielinduktionsspule platzieren, um die Zielposition der Stromempfangsspule zu ermitteln.“

„Als Ziel-Kraftübertragungsspule ist es notwendig, eine beliebige freie Kraftübertragungsspule zu verwenden, die sich an einer voreingestellten Position befindet, und die Ziel-Kraftübertragungsspule an die Zielposition zu bewegen. Auf diese Weise kann das Ladefahrzeug drahtlos über die Zielspule zum Senden elektrischer Energie und die Spule zum Empfangen elektrischer Energie aufgeladen werden.“

Es ist kein Standard-Ladekabel erforderlich

Nach Angaben des Unternehmens Xiaomi Dieses Patent macht es für den Fahrer überflüssig, ständig die Parkposition des Ladefahrzeugs zu ändern, damit das Spulenpaar zum Senden und Empfangen elektrischer Energie perfekt ausgerichtet ist. Dies reduziert die Komplexität des Parkens und erleichtert den gesamten Prozess.

Zweifel, die bei dieser Art des Ladens aufkommen, sind beispielsweise die Frage, wie lange das Laden des Autos dauern wird bei 100 % Kapazität. Es besteht jedoch die Möglichkeit, es für Teilladungen über kurze Distanzen zu nutzen. Alle Fragen zu dieser Funktionalität können jedoch nach der Einführung des Xiaomi-Elektroautos im Laufe des Jahres 2024 beantwortet werden.

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